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鋰電池電解液廢氣處理工藝磷酸鐵鋰廢氣處理

文章出處：鑫藍環保鑫藍動態網責任編輯：蔡作者：蔡人氣：-發表時間：2023-01-11 00:00:00【大中小】

新能源汽車行業發展迅速，電解液需求缺口較大，在三元鋰電池電解液和磷酸鐵鋰電解液生產過程中產生大量有機氣體，其揮發分成分大部分以酯類為主，如碳酸丙烯酯、碳酸二乙酯、碳酸甲乙酯、碳酸二甲酯，其中主要廢氣來自溶解、配置、洗釜過程中的有機溶劑揮發，鋰電池電解液廢氣處理是行業解決問題。

其主要組分為碳酸二乙酯和碳酸甲乙酯，同時有碳酸二甲酯揮發。磷酸鐵鋰電解液生產過程中，其揮發組分主要來自溶解過程中的碳酸甲乙酯，配置過程中的碳酸丙烯酯、碳酸二乙酯、碳酸甲乙酯、碳酸二甲酯，洗釜過程中的碳酸二乙酯、碳酸甲乙酯。

我司根據上述廢氣組分及物性，專門開發了針對此類電解液廢氣處理的廢氣處理工藝，并在相關項目得到穩定運行。

工藝為冷凝＋吸附工藝，鋰電池電解液磷酸鐵鋰電解液生產廢氣，不同階段的匯合有機廢氣首入一級冷凝，通過尾氣預冷降溫至３攝氏度，一級預冷換熱器設有余冷回收系統，使二級冷凝后尾氣的冷量循環利用，降低制冷機功率及設備運行成本，混合氣體一級預冷完成后進入二級深冷冷凝器，氣體溫度從３攝氏度降溫至－２０攝氏度，使尾氣中絕大部分有機溶劑冷凝液化，三級直接將溫度降低到－３０攝氏度，效率可達到９０％以上，因考慮到碳酸二甲酯揮發性較強，當溫度達到２－３度時，易凝結到冷凝器表面，造成結垢熱阻變大，影響換熱效率，故本系統采用雙路設計，

當系統檢測到一路出現堵塞現象，系統自動切換到另一路進行冷凝回收，此時堵塞路通過壓縮機壓頭自帶熱量對設備進行升溫解析，同時旁路氮氣進行吹掃，保證高濃度的碳酸二甲酯氮氣混合物解析氣無氧無水潔凈狀態，送回到裝置繼續使用。兩路周而復始循環使用。

經過冷凝后廢氣濃度降低到，活性炭吸附裝置可以達標排放，經過二級活性炭吸附后，高空達標排放。

鑫藍環保科技（昆山）有限公司，專注于大型工廠廢氣處理、粉塵處理，是一家集廢氣粉塵處理系統設計、制造與銷售為一體的生產廠家。主營產品有RTO蓄熱焚燒、RCO催化燃燒、有機廢氣處理設備、防爆除塵器、酸堿廢氣處理設備、濾筒除塵器、布袋除塵器、單機除塵器、倉頂除塵器、旋風除塵器、噴淋塔、活性炭吸附箱、靜電除油設備等等。